未來(lái)風(fēng)電和光伏將不再大規(guī)模并網(wǎng)

2024年執(zhí)行容量電價(jià)保底政策，就是保護(hù)火電主體地位不受到?jīng)_擊。在這個(gè)前提下，電網(wǎng)能夠消納風(fēng)光電的容量會(huì)越來(lái)越少。

受極端天氣的影響，風(fēng)電和光伏這兩種可再生能源的輸出功率波動(dòng)性成為了一個(gè)無(wú)法徹底解決的問(wèn)題。盡管技術(shù)上已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但仍然難以完全消除這種波動(dòng)性。

因此，未來(lái)風(fēng)電和光伏的消納模式將不再是簡(jiǎn)單的大規(guī)模并網(wǎng)，而是需要與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)就地直供和消納。

在這種趨勢(shì)下，風(fēng)電和光伏產(chǎn)業(yè)將與智能微電網(wǎng)、儲(chǔ)能技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行更緊密的合作。通過(guò)將風(fēng)電和光伏發(fā)電系統(tǒng)與智能微電網(wǎng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)電力的就地直供和消納，同時(shí)還能保證供電的穩(wěn)定性和可靠性。

此外，通過(guò)與儲(chǔ)能技術(shù)的結(jié)合，可以在電力需求高峰期或電力短缺時(shí)，利用儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行電力調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高供電的穩(wěn)定性和可靠性。

最后風(fēng)光電制氫，成為解決風(fēng)光電消納的重要途徑之一。風(fēng)光電制氫技術(shù)是一種將風(fēng)能和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為氫能的技術(shù)。

通過(guò)電解水的方式，將水電解成氫氣和氧氣，然后利用這些氫氣來(lái)儲(chǔ)存和利用電能。這一技術(shù)的出現(xiàn)，不僅可以解決風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電的間歇性問(wèn)題，還可以提高可再生能源的利用率，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。

風(fēng)光電制氫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其高效、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性。首先，該技術(shù)可以將風(fēng)能和太陽(yáng)能的高效轉(zhuǎn)化為氫能，提高了能源的利用率。其次，氫氣是一種清潔的能源，燃燒后只產(chǎn)生水，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。最后，通過(guò)儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫氣，可以將其輸送到需要的地方，實(shí)現(xiàn)能源的分布式利用，降低能源輸送成本。

除了與其他產(chǎn)業(yè)的融合，風(fēng)電和光伏的消納模式還可以通過(guò)多元化能源供應(yīng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。在某些地區(qū)，可以利用風(fēng)電和光伏發(fā)電系統(tǒng)與生物質(zhì)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉催M(jìn)行互補(bǔ)，形成多種能源共同供應(yīng)的模式。

這種多元化的能源供應(yīng)模式可以提高能源的利用效率，同時(shí)也能降低對(duì)單一能源的依賴，進(jìn)一步提高能源供應(yīng)的穩(wěn)定性。

綜上所述，未來(lái)風(fēng)電和光伏的消納模式將不再是簡(jiǎn)單的大規(guī)模并網(wǎng)，而是與其他產(chǎn)業(yè)深度融合、實(shí)現(xiàn)就地直供和消納。這種趨勢(shì)將有助于提高能源利用效率、降低能源成本、保障能源安全，同時(shí)也為風(fēng)電和光伏產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

因此，地方政府引入風(fēng)電和光伏投資，配套產(chǎn)業(yè)將會(huì)是剛需，而且配套的產(chǎn)業(yè)不是為了給你換外送通道，而是能夠就地消納你的風(fēng)光電。未來(lái)風(fēng)光電+儲(chǔ)能、制氫+產(chǎn)業(yè)一體化將是投資重點(diǎn)。

（來(lái)源：能源電力公社）

【主持者言】

由于風(fēng)光電的不穩(wěn)定性，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性影響極大，據(jù)了解，風(fēng)光電上網(wǎng)增量有極限，上限預(yù)計(jì)在30%。由此可見(jiàn)，未來(lái)風(fēng)電和光伏的消納模式將不再是簡(jiǎn)單的大規(guī)模并網(wǎng)，而是需要與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)電力的就地直供和消納，同時(shí)還能保證供電的穩(wěn)定性和可靠性。本文帶給我們的啟示：一、要在發(fā)展上限前抓緊發(fā)展光伏，爭(zhēng)取有限的上網(wǎng)資源。二、隨著風(fēng)光電的增加，儲(chǔ)能必定是發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)風(fēng)光電與儲(chǔ)能、綠電制氫將是地方政策推廣投資的重中之重！

山東3月起免征氫能車(chē)輛高速公路通行費(fèi)，氫能板塊漲停

一則圍繞山東省氫能產(chǎn)業(yè)政策的消息再度引爆氫能板塊。2月29日，據(jù)《青島日?qǐng)?bào)》等山東當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)改委、山東省科技廳三部門(mén)近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)氫能車(chē)暫免收取高速公路通行費(fèi)的通知》(下稱通知)。通知稱，自2024年3月1日起，對(duì)本省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車(chē)輛免收高速公路通行費(fèi)，試行2年，到期后再根據(jù)執(zhí)行情況適時(shí)調(diào)整。

界面新聞?dòng)浾呔痛送ㄖ码娚綎|省交通運(yùn)輸廳，對(duì)方表示官方平臺(tái)目前沒(méi)有發(fā)布該文件；隨后記者向山東12328(交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話)問(wèn)詢，對(duì)方亦表示目前沒(méi)有收到該文件通知，確切消息需要等部門(mén)正式發(fā)布文件才能知道。

氫能汽車(chē)是指以氫為燃料的汽車(chē)，將氫反應(yīng)所產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以推動(dòng)車(chē)輛，當(dāng)前主要為氫燃料電池車(chē)。

上述消息引發(fā)了氫能板塊的上漲。截至今日收盤(pán)，Wind氫能指數(shù)下59家企業(yè)全部上漲，厚普股份(300471.SZ)、億華通(688339.SH)以20%的幅度漲停；雄韜股份(002733.SZ)、雪人股份(002639.SZ)、美錦能源(000723.SZ)等七家10%漲停；致遠(yuǎn)新能(300985.SZ)、富瑞特裝(300228.SZ)等四家漲超10%；金通靈(300091.SZ)等多家漲超6%。

根據(jù)2020年山東省發(fā)布的《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》，山東省年產(chǎn)氫氣260萬(wàn)噸左右，居全國(guó)首位，大部分為工業(yè)副產(chǎn)氫，品質(zhì)較好、價(jià)格低，具備大規(guī)模利用的成本優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，山東省光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模全國(guó)第一、風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模全國(guó)第四、在運(yùn)在建核電裝機(jī)570萬(wàn)千瓦，具備新能源制氫的良好條件。

此外，山東省氫能產(chǎn)業(yè)基本覆蓋氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池關(guān)鍵材料、燃料電池汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，重點(diǎn)企業(yè)(研究機(jī)構(gòu))達(dá)50余家。

當(dāng)前正處于規(guī)劃的第二階段，即2023-2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育十家左右具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，燃料電池整車(chē)產(chǎn)能達(dá)到2萬(wàn)輛，燃料電池軌道交通、港口機(jī)械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

早在2021年4月，科技部就與山東省政府簽署“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程框架協(xié)議，山東成為全國(guó)首個(gè)氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份，選取濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市共同組織開(kāi)展示范，實(shí)施周期為五年(2021-2025)。

在高速路方面，山東省已有兩縱兩橫“氫走廊”的規(guī)劃，計(jì)劃在有條件的高速公路服務(wù)區(qū)及沿線建設(shè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站，到2025年建設(shè)不少于30座加氫站。其中，縱向走廊為京滬、京臺(tái)高速公路(山東段)沿線、濱州-萊蕪-臨沂高速公路沿線，橫向走廊為青島-銀川高速公路(山東段)沿線、日照-蘭考高速公路(山東段)沿線。

氫燃料電池車(chē)是氫能產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。目前氫燃料電池車(chē)主要集中在商用領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2023年氫燃料電池汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)分別約5600輛、5800輛，同比分別增長(zhǎng)55.3%、72%。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2023年共發(fā)布了12個(gè)批次(第367批—第378批)汽車(chē)新品公告。其中，燃料電池汽車(chē)新品累計(jì)上榜296款車(chē)型，同比幾乎持平，包含燃料電池貨車(chē)254款、燃料電池客車(chē)38款、燃料電池乘用車(chē)4款。

山東省已將燃料電池車(chē)納入交通示范。根據(jù)規(guī)劃，山東鼓勵(lì)濟(jì)南、青島、淄博、濰坊、濟(jì)寧、聊城等市率先將燃料汽車(chē)納入政府采購(gòu)范圍，新購(gòu)置或更換城市公交車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等時(shí)按一定比例選用燃料電池汽車(chē)；逐步推進(jìn)燃料電池汽車(chē)在工礦區(qū)、港區(qū)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范應(yīng)用。

在高速公路運(yùn)輸場(chǎng)景中，規(guī)劃指出，依托青島、淄博兩市化工副產(chǎn)氫和氯堿副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)，適時(shí)推進(jìn)建設(shè)董家口港區(qū)-山鋁長(zhǎng)途燃料電池重載汽車(chē)運(yùn)輸項(xiàng)目，滿足物流運(yùn)輸需求。

（來(lái)源：人民政協(xié)報(bào)）

【主持者言】

山東出新政，鼓勵(lì)發(fā)展氫燃料汽車(chē)，將燃料電池車(chē)納入交通示范，給加氫行業(yè)釋放了利好消息，相信未來(lái)國(guó)家和省市將不斷出臺(tái)各類(lèi)推進(jìn)氫能發(fā)展的新政，鼓勵(lì)加快氫燃料汽車(chē)的發(fā)展。

氫能是我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。當(dāng)前杭燃集團(tuán)旗下的各加氣站正在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們一定要抓住機(jī)會(huì)加快加氫站的建設(shè)，提前布局，提前占領(lǐng)加氫市場(chǎng)。

人工智能技術(shù)火熱，智能巡檢機(jī)器人

未來(lái)可期！

近段時(shí)間，關(guān)于人工智能聊天機(jī)器人ChatGPT的消息鋪天蓋地，熱度居高不下。通過(guò)無(wú)數(shù)人的各種測(cè)試，人們發(fā)現(xiàn)它可以敲代碼、可以改bug、可以寫(xiě)論文、可以講笑話……隨著ChatGPT的“一夜爆紅”，人工智能逐漸成為當(dāng)下最受關(guān)注的熱點(diǎn)板塊，也為各行各業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)“新賽道”打開(kāi)新思路。業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為，在越來(lái)越先進(jìn)的人工智能技術(shù)的加持下，智能巡檢機(jī)器人行業(yè)在未來(lái)10年將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

那么，智能巡檢機(jī)器人的“智能”到底體現(xiàn)在哪些方面呢？我們以北京訊騰智慧科技有限公司研發(fā)的北斗防爆智能巡檢機(jī)器人——“U7衛(wèi)士”為例，來(lái)體會(huì)它的過(guò)人之處。

北斗防爆智能巡檢機(jī)器人——“U7衛(wèi)士”主要用于油氣、石化等行業(yè)中的例行巡檢、現(xiàn)場(chǎng)偵測(cè)、看護(hù)運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)景。它既可以代替人工進(jìn)行日常的自動(dòng)巡檢任務(wù)，也可以被遠(yuǎn)程遙控派到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、態(tài)勢(shì)評(píng)估和應(yīng)急指揮等任務(wù)。它強(qiáng)大的本領(lǐng)主要基于采用了眾多智能技術(shù)手段。

一、智能融合導(dǎo)航技術(shù)

北斗防爆智能巡檢機(jī)器人能夠完全自主駕駛、精確定位，并且可以實(shí)時(shí)感知路況自主避障。因?yàn)樗膶?dǎo)航系統(tǒng)采用了北斗精準(zhǔn)定位、三維激光SLAM建模和戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣導(dǎo)深度融合的方式。這種融合導(dǎo)航方式，既可以保障導(dǎo)航的高精度，又可以避免只采用SLAM導(dǎo)航所面臨的環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題。

二、智能傳感器探測(cè)技術(shù)

北斗防爆智能巡檢機(jī)器人上面搭載了多種智能傳感器設(shè)備，例如激光甲烷遙測(cè)儀，它可以通過(guò)非接觸的方式，在遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)對(duì)甲烷氣體濃度的高精度高靈敏度的探測(cè)。搭載的高清相機(jī)和紅外熱成像儀，可以同時(shí)在可見(jiàn)光和紅外波段對(duì)目標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)，使安全隱患無(wú)所遁形。

三、智能識(shí)別技術(shù)

北斗防爆智能巡檢機(jī)器人使用了人工智能識(shí)別技術(shù)，能夠精確識(shí)別各式儀表的讀數(shù)、閥門(mén)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)、液體跑冒滴漏現(xiàn)象、設(shè)備溫度異常信息、危險(xiǎn)火源等。當(dāng)安全隱患被自動(dòng)識(shí)別出來(lái)后可以立即發(fā)出告警提示，確保可以第一時(shí)間解決安全隱患問(wèn)題。

四、智能充電系統(tǒng)

北斗防爆智能巡檢機(jī)器人具有自主充電功能，采用了智能非接觸式無(wú)線充電系統(tǒng)，當(dāng)需要充電時(shí)會(huì)自動(dòng)返回智能機(jī)器人室進(jìn)行充電，保證機(jī)器人工作的可持續(xù)性。機(jī)器人與機(jī)器人室設(shè)計(jì)有智能聯(lián)動(dòng)功能，從機(jī)器人返回到充電全程無(wú)需人工干預(yù)。同時(shí)智能充電系統(tǒng)具備過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、防雷電設(shè)計(jì)等功能，保障充電過(guò)程的安全性。

如今，通過(guò)數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù)的深度融合，智能巡檢機(jī)器人領(lǐng)域迎來(lái)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。那么未來(lái)，人工智能技術(shù)有沒(méi)有可能與智能巡檢機(jī)器人或者工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)行更深度的結(jié)合呢？雖然目前還沒(méi)有具體的內(nèi)容和案例，相信隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，將來(lái)這一領(lǐng)域有可能出現(xiàn)更多的應(yīng)用。

（來(lái)源：博燃網(wǎng)）

【主持者言】

北京訊騰智慧科技有限公司研發(fā)的北斗防爆智能巡檢機(jī)器人可以通過(guò)遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程巡檢，具有自主導(dǎo)航和智能巡檢功能，同時(shí)通過(guò)內(nèi)置傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)等工具實(shí)現(xiàn)智能數(shù)據(jù)化管理分析，提高了工作效率和安全性。

杭燃集團(tuán)科技信息部目前正在積極推動(dòng)與申昊科技公司合作開(kāi)展的東部應(yīng)急氣源站智能巡檢機(jī)器人，該智能巡檢機(jī)器人可自主開(kāi)展對(duì)外設(shè)備巡檢，實(shí)現(xiàn)設(shè)備區(qū)域自動(dòng)化巡檢，通過(guò)站端集控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全方位管控的目的。目前申昊科技公司已完成智能巡檢機(jī)器人的建設(shè)方案，相信在不久之后就能進(jìn)入安裝、試點(diǎn)階段。

“四個(gè)欣慰”給肯定，“三個(gè)發(fā)力”強(qiáng)奮斗——杭天公司召開(kāi)2024年度工作會(huì)議

2月22日下午，杭天公司召開(kāi)2024年度工作會(huì)議。受表彰的先進(jìn)個(gè)人和團(tuán)體、公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、兩級(jí)中層干部、班組長(zhǎng)、勞模工匠及部室管理人員代表150余人參加，集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)萬(wàn)向偉出席并作重要講話。

會(huì)議由杭天公司黨委副書(shū)記俞紅偉主持。大會(huì)表彰了2023年度“十佳員工”、“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)團(tuán)隊(duì)”；沈曉東、章拯、劉珣、唐晨、龐申強(qiáng)、丁榮榮6名代表，圍繞重點(diǎn)工作推進(jìn)、先進(jìn)人物引領(lǐng)、基層管理夯實(shí)等工作進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言。

杭天公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐小冬作題為《賡續(xù)初心強(qiáng)基固本，追逐夢(mèng)想蟬蛻龍變，為推動(dòng)公司高質(zhì)量跨越式發(fā)展而奮斗》的年度工作報(bào)告。用“八個(gè)穩(wěn)中有進(jìn)”客觀總結(jié)了2023年發(fā)展成績(jī)，明確2024年要圍繞“六大目標(biāo)”、攻堅(jiān)“做大規(guī)模，提升保供穩(wěn)價(jià)高質(zhì)量發(fā)展水平；客戶第一，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力高質(zhì)量發(fā)展水平；安全優(yōu)先，提升企業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展水平；降本增效，提升企業(yè)管理高質(zhì)量發(fā)展水平；黨建引領(lǐng)，提升員工隊(duì)伍高質(zhì)量發(fā)展水平”五大任務(wù)，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，改革創(chuàng)新穩(wěn)基礎(chǔ)，提質(zhì)增效大發(fā)展，推動(dòng)公司現(xiàn)代化建設(shè)不斷跨越前行。

萬(wàn)董對(duì)工作會(huì)議質(zhì)量表示肯定，并對(duì)杭天公司2023年工作表達(dá)了“四個(gè)欣慰”，很欣慰杭天公司的“持續(xù)向好、韌性生長(zhǎng)”；很欣慰杭天公司的“咬定目標(biāo)、加壓奮進(jìn)”；很欣慰杭天公司的“勇于創(chuàng)新、做優(yōu)做強(qiáng)”；很欣慰杭天公司的“人才輩出、各領(lǐng)風(fēng)騷”。針對(duì)2024年工作，圍繞杭燃集團(tuán)提出的“加快全產(chǎn)業(yè)鏈拓展、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升經(jīng)營(yíng)管理水平，奮力打造‘百億杭燃’，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)能級(jí)歷史性跨越”目標(biāo)，希望杭天公司在三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力，一是在目標(biāo)引領(lǐng)上持續(xù)走在前列，保持“穩(wěn)中快進(jìn)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，持續(xù)發(fā)揮“挑大梁”“做示范”的作用。二是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上持續(xù)走在前列，在“氣源資源、資產(chǎn)整合、市場(chǎng)拓展、工程建設(shè)、LNG貿(mào)易、非氣業(yè)務(wù)、科技賦能、用戶服務(wù)”八個(gè)方面持續(xù)發(fā)力。三是在卓越管理上持續(xù)走在前列，安全生產(chǎn)保持“如履薄冰”，防患未然，抓好安全落腳點(diǎn)；精益管理做好“加減乘除”，在開(kāi)源增效、成本管理、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、流程優(yōu)化上下功夫；隊(duì)伍建設(shè)激活“一池春水”，繼續(xù)發(fā)揮“領(lǐng)頭雁”作用。

最后，萬(wàn)董希望杭天公司全體干部員工，以龍騰虎躍、魚(yú)躍龍門(mén)的干勁闖勁，開(kāi)拓創(chuàng)新、拼搏奉獻(xiàn)，為杭州燃?xì)馐聵I(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展再立新功。

本次工作會(huì)議還邀請(qǐng)了浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院能源與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)馬攀，帶來(lái)了題為《我省能源政策和天然氣發(fā)展的若干思考》的精彩講座。

（來(lái)源：杭州燃?xì)饧瘓F(tuán)）

【主持者言】

杭天公司召開(kāi)2024年度工作會(huì)議，在工作上，對(duì)2023年進(jìn)行全面回顧總結(jié)，表彰先進(jìn)，分析形勢(shì)，部署2024年工作目標(biāo)任務(wù)；在思想上，動(dòng)員全體員工進(jìn)一步善作善成、謀定而動(dòng)，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)能源集團(tuán)和杭燃集團(tuán)2024年度工作會(huì)議精神。杭燃集團(tuán)董事長(zhǎng)萬(wàn)向偉肯定了杭天公司2023年的工作，并希望干部員工能以龍騰虎躍、魚(yú)躍龍門(mén)的干勁闖勁，全力推進(jìn)杭天公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，以“穩(wěn)中求進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展”為發(fā)展理念為杭州燃?xì)馐聵I(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展再立新功。

液化天然氣市場(chǎng)信息

2月21日，海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)顯示，2月12日-18日，中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)為131.88點(diǎn)，周環(huán)比下跌0.18%，同比上漲2.38%。

2024年2月21日，海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)顯示，2月12日-2月18日，中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)為131.88點(diǎn)，周環(huán)比下跌0.18%，同比上漲2.38%。

最近一周，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)波動(dòng)上漲態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)主要受地緣政治局勢(shì)、供需基本面以及貨幣政策等多種因素的影響。地緣政治方面，中東緊張局勢(shì)不斷升級(jí)，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)的擔(dān)憂情緒增加，成為近期油價(jià)上行的主要?jiǎng)恿Α暮暧^經(jīng)濟(jì)及貨幣政策看，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）和石油輸出國(guó)組織（OPEC）都上調(diào)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，OECD將2024年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期上調(diào)0.20個(gè)百分點(diǎn)，至2.90%，并預(yù)測(cè)2025年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)3%；OPEC將今年和明年的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從此前預(yù)測(cè)的2.60%和2.80%分別上調(diào)至2.70%和2.90%，分別上調(diào)0.1%；同時(shí)，OPEC還將美國(guó)今年和明年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期分別上調(diào)，今年調(diào)整至1.60%，明年調(diào)整至1.70%。此外，美聯(lián)儲(chǔ)降息前景令美元承壓，利于油價(jià)上漲。供需方面，OPEC對(duì)全球經(jīng)濟(jì)持樂(lè)觀態(tài)度，根據(jù)該機(jī)構(gòu)對(duì)未來(lái)石油需求的預(yù)測(cè)，仍有增產(chǎn)空間，但美國(guó)IEA對(duì)石油供需基本面的看法不太樂(lè)觀。美國(guó)供應(yīng)方面，石油鉆機(jī)數(shù)量在連續(xù)三周保持穩(wěn)定后出現(xiàn)減少，但原油產(chǎn)量徘徊在周紀(jì)錄高位。

EIA周三公布的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截止2月9日當(dāng)周，美國(guó)原油庫(kù)存環(huán)比大幅增加1,201.80萬(wàn)桶，達(dá)到去年12月中旬以來(lái)的最高水平4.3945億桶，但比去年同期低約6.80%。NYMEX的WTI原油期貨交付地-俄克拉荷馬州庫(kù)欣地區(qū)的原油庫(kù)存在連續(xù)五周下降后出現(xiàn)增加。截至2月9日當(dāng)周，庫(kù)欣地區(qū)的原油庫(kù)存增加71萬(wàn)桶，回升至三周高點(diǎn)2,877.10萬(wàn)桶，但比去年同期低27.60%。

現(xiàn)貨市場(chǎng)，截止2月16日，中東基準(zhǔn)原油現(xiàn)貨估價(jià)繼續(xù)上漲。迪拜原油現(xiàn)貨估價(jià)漲至82.11美元/桶，環(huán)比上漲1.48%；阿曼原油現(xiàn)貨估價(jià)漲至81.99美元/桶，環(huán)比上漲1.40%。

由于貿(mào)易流程原因，我國(guó)原油進(jìn)口到岸價(jià)格往往比國(guó)際市場(chǎng)期貨價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格滯后一段時(shí)間。近期國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的影響，將在后期原油進(jìn)口到岸價(jià)格中逐漸顯現(xiàn)。

中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)編制由海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成，于2019年12月18日以價(jià)格形式首次面世，自2020年9月23日起調(diào)整為以指數(shù)形式發(fā)布，以2018年第一日歷周為基期（當(dāng)周中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格為3114元/噸，價(jià)格指數(shù)為100）綜合反映上一周我國(guó)原油進(jìn)口到岸的價(jià)格水平。這是對(duì)我國(guó)編制自己的原油標(biāo)桿價(jià)格的有益探索，有利于提高市場(chǎng)透明度，為原油化工市場(chǎng)化提供重要參考依據(jù)，有利于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的及時(shí)有效對(duì)接，進(jìn)一步提升我國(guó)在國(guó)際石油天然氣市場(chǎng)上的影響力。