排水量與5艘航空母艦相當(dāng)，這是一個(gè)令人瞠目的數(shù)字，但它形象描繪了全球最大液化天然氣船的尺寸。

據(jù)CNBC的最新報(bào)道，殼牌的巨型浮式液化天然氣船由三星重工（Samsung's Heavy Industries）于2012年開工建造，在今年7月份完工，之后被拖往澳大利亞。

能夠生產(chǎn)天然氣并加工

目前，該巨型漂浮設(shè)施位于殼牌的Prelude天然氣田，其位于西澳大利亞海岸以北125英里處。

2018年，488米長(zhǎng)的Prelude將開始在海上開采和加工處理天然氣。天然氣將從海床下面向上泵入浮動(dòng)平臺(tái)，再將其冷卻。

服務(wù)于亞洲客戶的液化天然氣船則會(huì)停靠在該平臺(tái)附近，將冷卻至零下162攝氏度的液化天然氣裝入其儲(chǔ)存罐。

雖然Prelude外形像船，但由于需要被拖到目的地，因此并非嚴(yán)格意義上的船。

由于Prelude能夠生產(chǎn)天然氣并將其卸載至大型液化天然氣船，因此無(wú)需使用長(zhǎng)管道將天然氣輸送至陸基液化天然氣加工廠。

不過(guò)，由于美國(guó)頁(yè)巖氣開采技術(shù)的發(fā)展，廉價(jià)天然氣的供應(yīng)不斷增加，一些人質(zhì)疑付出高昂成本建設(shè)離岸采氣設(shè)施的價(jià)值。

2016年，殼牌公司決定，不再與三星合作開發(fā)另外三個(gè)FLNG項(xiàng)目。

殼牌和合資伙伴KOGAS和Impex估計(jì)，這艘船將在Prelude天然氣田停留長(zhǎng)達(dá)25年之久，然后才會(huì)被拖到另一個(gè)海上氣田。

海上巨無(wú)霸

殼牌公司表示，Prelude全面運(yùn)行后，每年可生產(chǎn)至少530萬(wàn)噸的液態(tài)油氣，包括360萬(wàn)噸的液化天然氣、130萬(wàn)噸的凝析油和40萬(wàn)噸的液化石油氣。

該公司聲稱，每年天然氣的產(chǎn)出量將超過(guò)香港全年的需求量。

這艘船的甲板長(zhǎng)度超過(guò)4個(gè)足球場(chǎng)，儲(chǔ)存罐可填滿175個(gè)奧運(yùn)會(huì)游泳池。

Prelude長(zhǎng)三分之一英里，較帝國(guó)大廈的高度更長(zhǎng)，其寬度與波音747的翼展相當(dāng)。

滿載時(shí)，Prelude的排水量超過(guò)60萬(wàn)噸，是喬治路華盛頓號(hào)航母排水量的6倍多。

超過(guò)6700馬力的推進(jìn)器用于固定該設(shè)施，每小時(shí)需耗用5000萬(wàn)升的水來(lái)冷卻液化天然氣。

殼牌未透露Prelude的造價(jià)，但據(jù)業(yè)內(nèi)分析師，該船的價(jià)格將介于108億美元至126億美元之間。